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Retrace l'évolution de la vie intime, de l'amour et de la sexualité en Occident du paléolithique à nos jours : pendant longtemps, l'ordre moral et sexuel a régné, exerçant une tyrannie sur la vie privée, avant que ne débute une longue marche pour se débarrasser du carcan religieux et social et revendiquer le droit aux sentiments et au plaisir.

Propose un synthèse des recherches sur l'Etat lacédémonien, souvent idéalisé : sa formation, la forme de pouvoir qui s'y exerçait, l'organisation sociale, la décadence et les révolutions. Les points de vue politique et social sont essentiellement abordés, laissant de côté l'organisation militaire et l'art lacédémonien.

Présente la découverte faite en 1793 par William Smith, géomètre et ingénieur anglais : la présence de différents fossiles permettait de suivre les strates rocheuses et de reconstituer la structure du sol. En 1815, il publia la carte géologique du sous-sol anglais. La reconnaissance de sa découverte fut longue et pénible : en 1831 seulement, il fut admis à la Société géologique de Londres.

Complète de livre de cours, nombreux exercices avec solutions détaillées.

Ce livre nous emmène en voyage à bord de La Boudeuse, L'Astrolabe ou La Recherche et nous conduit dans le secret des bibliothèques de Lamarck et de Jussieu, à la découverte des plantes primitives et tropicales qui font la richesse de notre histoire et de notre planète.

Etude originale sur la toile de Jouy créée en 1760 dans la manufacture du teinturier Oberkampf à Jouy-en-Josas qui s'appuie sur les collections du musée. Les illustrations rassemblent des motifs originaux conservés dans les collections, de nombreux documents liés à la production et à l'histoire, mais aussi des vêtements et des pièces de mobilier exceptionnels conservés en France.

Art mural et urbain par excellence, l'affiche associe, en un message unique, image et texte. Malgré quelques prémices antérieurs, elle ne s'épanouit qu'au XIXe siècle. Au service du commerce, de l'industrie et du spectacle, cet art de masse doit ses lettres de noblesse à quelques grands artistes. Chacun lui confère un style particulier, mais l'œuvre de tous converge vers davantage de clarté, de sobriété et d'efficacité. Après Jules Chéret et ses pimpantes demoiselles, Toulouse-Lautrec, avec son humour parfois cruel, fait entrer l'affiche dans l'ère de la modernité. Mucha ouvre le XXe siècle avec les arabesques élégantes de l'Art Nouveau. Dès lors, l'affiche devient art à part entière tout en s'appropriant l'essentiel des innovations de l'art moderne. L'affiche est mise au service des causes les plus nobles comme des plus abjectes. À partir des années 1960, elle contribue à l'essor de la société de consommation tout en gardant sa spécificité par rapport aux autres médias publicitaires. Entre mondialisation et besoins locaux, elle est un art contemporain accessible au plus grand nombre.

Cet ouvrage retrace la légende et les aventures des camions français, Bernard, Chenard, Unic, Hotchkiss, Berliet, Latil, Renault... Il rend hommage à tous ceux qui aiment ces engins, au-delà de leur aspect économique et des exigences de la rentabilité.

Depuis la frontière péruvienne jusqu'aux canaux de Patagonie, l'auteur convie le lecteur à parcourir les dernières pistes indiennes, pour rendre hommage aux tribus massacrées par les colons. Cet ouvrage est aussi l'occasion d'une réflexion sur l'art de voyager et sur l'errance comme mode de vie.

Cet ouvrage entraîne dans l'ethnobotanique, aux frontières de la cuisine et de l'agriculture, de la pharmacie et de la médecine. Il fait l'inventaire de plus de 200 espèces utilisées à l'époque. Pour chaque plante sont décrits : sa consommation alimentaire ou l'usage thérapeutique que l'on en faisait au Moyen Age.

Une somme de connaissances touchant tous les aspects de la musique chinoise passée et présente : vie musicale, genres, instruments.

Aborde l'histoire de l'épidémiologie de la peste selon une méthode pluridisciplinaire. Analyse les vecteurs de propagation de la peste dans l'histoire de l'humanité afin de retracer l'histoire culturelle d'une propagation qui a à la fois effrayé et fasciné les hommes.

Bleu

Grande figure du communisme international, Hô Chi Minh (1890-1969), le père de l'indépendance vietnamienne, a pâti ces dernières décennies des révélations sur les crimes de Staline et de Mao, ces tyrans rouges sur lesquels pèse désormais l'opprobre universel. Loin de redonner une virginité à " l'oncle Hô ", l'auteur démêle les fils de la vie agitée de ce redoutable homme d'action, qui changea cent fois d'identité et connut l'exil pendant plus de trente ans dans toutes les régions du globe avant de devenir cette icône figée, emprisonnée sous la chape de plomb d'un mausolée qu'il désavouait. Du jeune mousse parti explorer le monde â bord d'un paquebot au président de la République démocratique du Viêt-Nam impuissant face à un conflit meurtrier, la longue vie de Hô Chi Minh s'inscrit au cœur des événements décisifs des pays dans lesquels il vécut : la naissance du PC français, les purges sanglantes de Staline, la montée en puissance de Mao, la constitution du bloc soviétique, les guerres sino-japonaise, d'Indochine et du Viêt-Nam. Ni théoricien de la révolution ni stratège militaire, l'homme, brillant, exploita ses talents de diplomate, favorisés par un réel pouvoir de séduction et une curiosité toujours en éveil. Résolument empiriste, il tenta avec sincérité d'adapter le léninisme à un pays longtemps soumis à la domination coloniale, explorant entre les deux " pays frères ", Chine et URSS, une " voie nationale " qui ne sut pourtant éviter les excès de la dictature du prolétariat.

Une description de l'histoire de l'aviation depuis les pionniers du début du XXe siècle, accompagnée de photographies des objets volants : planeur, aéroplane, jet, hélicoptère, etc. et de ce qui les compose : moteurs, hélices, ailes, bois, technologie électronique...

Les camions américains connaissent aujourd'hui un succès planétaire : Mack, Freightliner, Ford, Western Star. Leur domination actuelle sur le marché américain et mondial, ne peut occulter la production des autres marques prestigieuses que furent Marmon, Diamond T, Reo, Dodge, Packard, Fageol ou Standard. Cet ouvrage retrace l'essentiel de l'histoire des constructeurs américains.

Ce livre met un peu de désordre dans le musée poussiéreux de nos certitudes sur l'élaboration des savoirs. Des idées les moins géniales de Léonard de Vinci aux intuitions les plus fructueuses des savants romantiques, on suit les imprévisibles linéaments de la pensée savante et l'on prend la mesure de la profondeur vertigineuse à laquelle plongent ses racines poétiques, mystiques et magiques.

Pendant longtemps, les femmes ont été exclues des écoles d'art et des académies, on leur a interdit de copier le nu d'après nature, on a sous-estimé leurs contributions, qui ne s'alignaient pas sur la production stéréotypée des portraits, des compositions florales ou des scènes domestiques. Lorsqu'une femme arrive à obtenir une reconnaissance semblable à celle de ses collègues masculins, on dit qu'elle peint, sculpte ou photographie " comme un homme ". Et, jusqu'au XIXe siècle, les femmes artistes subissent une marginalisation évidente. Mais pour ces femmes engagées dans l'art, il ne s'agit pas seulement de discrimination et d'égalitarisme : leurs histoires et leurs images incitent à une réflexion sur l'idée du féminin qui est encore à penser. En six chapitres historiques et en quinze chapitres thématiques portant sur les genres, les contenus et les situations historiques et sociales, ce livre décrit les itinéraires de femmes artistes, qu'elles soient connues, ou non, d'Artemisia Gentileschi à Frida Kahlo, de Berthe Morisot à Niki de Saint-Phalle. Le fil conducteur de ces différents essais est la difficulté qu'ont éprouvée ces femmes à concilier identité féminine et vocation artistique. Ce livre, avec trois cents reproductions d'œuvres en couleurs, met en évidence une question précise qui parcourt l'histoire de l'art " au féminin " cette exigence de dire autre chose, de porter le discours de l'art et sur l'art à sa destination naturelle, qui est celle d'un défi métaphysique.